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EMS长三角部分业务首重价格减半 肉搏顺丰冲刺上市

  继去年在广东下调省内互寄资费之后,中国快递巨头EMS再次对民营快递老大顺丰发起攻势。

  昨日(7月31日),上海EMS内部人士对《每日经济新闻》记者透露,从今年上半年开始,上海EMS已将发往长三角的散客20元的首重标准降至10元。而EMS的劲敌顺丰,目前从上海发往长三角的首重价格依然保持在12元左右,二者已贴身肉搏。

  “我们就是与顺丰直接竞争。”EMS人士直言。据称,在试水系列市场转型后,上海EMS上半年的标准业务量上涨了50%以上。

  而顺丰方面对此却保持一贯的低调,在昨日被记者问及是否感受到竞争压力时,顺丰方面只表示这是行业发展阶段的必然,其他不予评论。

  业内人士评价认为,不同于“通达系”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)之间的价格战,对EMS和顺丰所定位的商业客户而言,价格并非核心竞争力,关键还是在服务,这是EMS下一步竞争所要面临的最大挑战。

  由于EMS上市临近,EMS内部人士表示,公司目前蓄势待发,坐等IPO开闸,短期内最直接的目标侧重于改变公司形象,促进市场化转型。

  和广东省EMS去年降价时的情形类似(《每日经济新闻》去年10月10日曾作报道),上海EMS此番降价也没有官方通知,无论中邮集团总部还是EMS官网均无此消息,记者昨日在北京拨打EMS全国客服电话查询上海至长三角资费时,依然被告知是首重20元。

  EMS内部人士告诉《每日经济新闻》记者,在定价权上,近段业务是下放给地方的,而远段则由总部进行全国管控并设上下限。长三角地区属于上海的“近段”,10元这一价位目前也仅限于上海发往长三角,该人士同时强调,在上海本地发往长三角的官方报价现在已经是10元了。

  不仅如此,为进一步打开局面、抢占市场,EMS人士透露,在和顺丰保持价格竞争的基础上,EMS服务方面也在跟进:上海全市承诺1小时内上门,中心城区30分钟,公司还额外对揽件员进行奖励,激励政策和决心都可谓空前。

  而上海之所以成为EMS的急先锋,业内人士分析认为,包括EMS率先降价的广东在内,广东和上海本身具备繁荣的商业环境,长三角又是电商业务的集聚地,这决定了两地分布着全国最多的高端商业客户,和顺丰、EMS的目标客户群非常契合,外资快递巨头也将之视为必争之地。

  记者同时注意到,据国家邮政局公布的今年上半年行业数据,上海的快递业务量以及快递业务收入在全国城市排名中均位列第一。

  记者昨日致电广东省EMS广州分公司了解到,广东省发往珠三角的EMS至今还保持去年降价后的12元起重,与顺丰在广州同样展开贴身肉搏。

  据记者昨日采访了解,目前“三通一达”从上海发往长三角,以及珠三角周边都已经可以做到首重5~6元,依然有价格优势,和EMS保持错位竞争。

  一向被指在价格和效率上竞争力不足的EMS近两年确实颇下工夫,屡番降低姿态,贴近市场。

  备受的是,今年5月底,阿里巴巴集团旗下的电子商务企业天猫,在去年联合顺丰、申通、圆通等9家民营快递企业的基础上,首次与中国邮政集团公司签订2013年战略合作框架协议,EMS同样与天猫开展全面“货到付款”服务合作签约,全面参与网购派送大军。

  EMS人士昨日告诉 《每日经济新闻》记者,邮政速递“次日达”城市已经从去年的56个,增加到今年的73个,是去年之后的又一次大提速。所有的一切,都是为了尽快扩大市场。

  业内人士指出,这是市场竞争的必然,尤其电商、网购,都会带来业务量的很大增长,但更重要的是,EMS上市已箭在弦上,在已吹响的上市号角下,必须市场化转型。

  证监会最新发布的资料显示,中国邮政速递物流(EMS)的状态已经由“中止审查”回归“通过发审会”。

  EMS内部人士告诉《每日经济新闻》记者,公司已通过相关部门的全部审查,目前蓄势待发,坐等IPO开闸。同时,该人士指出,EMS目前冲刺上市,短期内最直接的目标侧重于改变公司形象,尤其是促进市场化转型。

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